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TURCK接近開關(guān)價格,圖爾克接近開關(guān)型號
TURCK接近開關(guān)可以采用非接觸方法或縮短方法。非接觸方法使用比較多,因為它允許傳輸?shù)腞F功率大,同時又可以維持第二部分具有較低的加速場。縮短方法可分為單邊腔和雙邊腔縮短方法,在單耦合腔加速管中會引起射束在第二部分激發(fā)電場,使它在充電過程建立起減速電場。這就減少了符合射束能散度要求脈沖的寬度,降低X線的劑量率。對于對稱的雙邊耦合腔結(jié)構(gòu)加速管,可以通過縮短其中一個邊腔,另一個腔不變來將加速器從高能模式切換到低能模式,反之亦然。對稱的能量開關(guān),開關(guān)桿一邊長、一邊短,則可以在保持諧振率恒定的情況下激發(fā)出縱向非對稱的RF場,它從邊腔耦合到軸向腔,短桿的磁耦合明顯減弱而長桿的則明顯增強。將這種邊腔安裝在邊耦合加速管的特定部位,就可以在保持π/2工作模式的同時改變?nèi)壕鄱魏椭骷铀俣渭铀賵龅谋壤?,從而將主加速段的場強從高能模式轉(zhuǎn)到低能模式而維持群聚腔的場強不變。TURCK接近開關(guān)因為有一些部件必須在真空中運動,因而存在可靠性的問題。同時也增加了維修的難度。
TURCK接近開關(guān)技術(shù)的研究方面,落后國外十余年。目前在軸耦合加速管的能量開關(guān)方面,清華大學和機電部12所聯(lián)合取得了一定的成績,其研制的能量開關(guān),結(jié)構(gòu)包括包括步進電機、蝸輪蝸桿變速機構(gòu)、滾珠絲杠、波紋軟管、能量調(diào)變桿和腔壁隔板。其中的腔壁隔板的中心部分為突起鼻錐,外圈及中心設(shè)有冷卻水路,圓周上設(shè)有軸向呈90°交錯排列的腎形耦合孔,能量調(diào)變桿插入腎形耦合孔中。經(jīng)過試驗測試,基本滿足調(diào)節(jié)能量的要求,但是目前的技術(shù)進展,距離市場化還有一定的距離。在邊耦合加速管方面,我們也有一定的進展。
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